Imágenes de páginas
PDF
EPUB

een opengewerkte zwarte bol op een, waarschijnlijk ijzeren, onderstel, en niet een steenen baken met rooden korf, zooals de „China sea Directory" (vol. I pag. 96 aangeeft.) (Zie jaarg. 1886, blz. 225).

101. Bizonderheden van het schitterlicht op Pedra Branca of Horsburgh. Het licht op Horsburgh-klip is een wit schitterlicht, toonende elke 10 sec. een schittering, zichtbaar tot op 16 zeemijl afstand. (Zie jaarg. 1887 No. 399 en 466).

CELEBES, MOLUKKEN EN PHILIPPIJNEN.

Molukken. 102. Rif ontdekt bij de W.-kust van het eiland Groot-Kei. Kei-eilanden. Door den kommandant Zr. Ms. Stoomschip Samarang" is het bestaan medegedeeld van een rif, liggende op 1.5 zeemijl afstand van den wal nabij kampong Matta Holla, W.-kust Groot Kei op de rechtw. peiling: N. hoek eiland Roewab N. 80° 40' W.; N.lijkst zichtbaar land van Kei Doela N. 27° 30 W.; N.lijkst zichtbaar land van Groot Kei N. 24° O. en kampong Matta Holla Z. 68° O. Dit rif, waarvan het middengedeelte over eene uitgestrektheid van omstreek 50 m. bij laagwater droog valt, sterkt zich met 1.8 m. (1 vadem) grootste diepte, ongeveer 500 m. uit in de richting NtO.-ZtW., terwijl het aan alle kanten steil, en niet aan te looden is.

CHINEESCHE ZEE, JAPAN, PACIFIC EN AUSTRALIË. Formosa. 103. Klip ontdekt ten ZW. van het eiland Ke-Lung. Volgens mededeeling van den kommandant van het Britsche schip, Alacrity", is op de dieptelijn van 36 m. (20 fathoms) ten ZW. van het eiland Ke-Lung, be-N. Formosa, een klip ontdekt.

Golfwaarnemingen.

Bij de beoordeeling der nautische eigenschappen van schepen is het dikwijls zeer wenschelijk bekend te zijn met de grootte der golven, die bij verschillende gelegenheden zijn aangetroffen. Hiertoe kan men geraken door de berekening van Lengte, Hoogte, snelheid, periode en helling der golven.

In de hierachter volgende Tabel I zijn eenige gegevens omtrent Oceaangolven verzameld; duidelijkheidshalve lieten wij daaraan voorafgaan eene beschrijving der wijze waarop de waarnemingen zijn geschied.

Nabij de

De verschillende gebezigde formules gelden alleen voor golven in volle zee en in hare volle ontwikkeling. Zoodra de wind, die een golf van zekere afmetingen heeft doen ontstaan, vermindert, verminderen ook golfhoogte, lengte en snelheid; deze beide laatste zeer langzaam, de hoogte zeer snel. Zoo mogelijk zal men dus in zee moeten nagaan of de heerschende wind geacht kan worden de waargenomen golven te hebben veroorzaakt, of dat zij bijv. zijn ontstaan door den wind van den vorigen dag. kust, vermindert de golflengte, de hoogte neemt toe. Hoewel ter bepaling van lengte, periode en snelheid slechts een dezer elementen door waarneming behoeft te worden verkregen om de anderen te kunnen berekenen, is het toch wenschelijk zoo mogelijk ook de anderen door waarneming te bepalen, zoowel ter beoordeeling van de waarde der verkregen resultaten, als ter contrôle der gebezigde formules.

Moge, waar wij getracht hebben ons te beperken, niet aan de duidelijkheid zijn te kort gedaan en het volgende er toe bijdragen de golfwaarnemingen meer te doen plaats hebben en in ruimer kring bekend te maken.

a. De Periode.

Het doen der Waarnemingen.

De schijnbare periode kan worden bepaald op de navolgende wijze. Telkens wanneer een golf onder het achterschip passeert

wordt de aanwijzing van een observatie horloge genoteerd, de opvolgende verschillen geven de grootte der schijnbare periode aan. Zijn deze verschillen nagenoeg gelijk, zoo neme men het verschil tusschen de eerste en de laatste aanwijzing van 't observatie horloge en deele dit door 't aantal waargenomen golven. Zijn de verschillen ongelijk, zoo neme men een nog grooter aantal golven en berekene hieruit het gemiddelde van alle schijnbare periodes.

Deze observatie geeft soms zeer slechte resultaten, doordat men te doen heeft met 2 stelsels van golven, die moeielijk uit elkaar zijn te houden. Wenschelijk is het bij zeilschepen vóór en na deze observatie te loggen.

De Ware Periode is gemakkelijk te vinden zoodra de schijnbare periode bepaald is. Noemen wij: den hoek tusschen de koerslijn van den golf en de koerslijn van het schip (dus de hoek met het vóórschip), de schijnbare periode = 2 P, de snelheid van 't schip in meters per secunde = v en in Eng. mijlen per uur v/ de snelheid der golven V.

Stellen wij het golfstelsel waarmede wij te maken hebben voor door A1, B1, C1, D1, en de koerslijn van ons schip door XY. Wanneer wij in a zijn, passeert nu een golf onder het achterschip, de aanwijzing van 't observatie-horloge wordt genoteerd en na 2 P secunden (= de schijnbare periode) passeert dus de volgende golf. In dien tijd heeft het schip afgelegd een weg 2 P v, de golf een weg 2 P V. Het schip is nu in ben men neemt dus op dat moment waar de golf A1 die gekomen is in A2. De in a waargenomen golf is nu gekomen in B2 en de afstand van A tot B2 is nu natuurlijk eveneens als A1 B1; B1 C1; C1 D1 enz., gelijk aan 2 L de golflengte. De afstand van A1 tot A2 = 2 PV en ab = 2 P v; nu is cd = 2L = b d bc = 2 PV ab cos y =

[ocr errors]

2 P v cos. ❤

[ocr errors]

2 P (V

=

v cos. ❤).

2 PV

(1)

De algemeen bekende formules voor golflengte, periode en snelheid zijn:

2 L = 2 TV; 2 T = 2 × VI en V = T waarin 2 T

g

g π

=

de ware periode en g de versnelling der zwaartekacht. De golflengte 2 L is dus ongeveer 1.56 (2 T)2, de ware periode 2 T 0.64 V en de ware snelheid = 1.56 (2 T); wanneer wij eene gemiddelde waarde voor g aannemen.

=

[graphic][subsumed][subsumed][merged small][subsumed][subsumed][merged small][subsumed][ocr errors][subsumed][subsumed]

Uit de formules volgt 2 L = 28 T2; na substitutie dezer

π

waarde en van die voor V in de formule (1) vinden wij:

[merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][ocr errors][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][merged small][ocr errors][merged small][merged small][ocr errors][ocr errors][merged small][ocr errors][merged small]

De 2 waarden, voor 2 T, welke aldus gevonden worden, zijn in de navolgende waarnemingstabel onderscheiden als 2 T1 en 2 T2. De keuze tusschen T1 en T2 zal veelal niet moeielijk zijn in verband met de golflengte; klaarblijkelijk zal de waarde van vicos. steeds zoodanig moeten zijn dat 0.659

Р

v/ cos.

<<1 is. v cos. wordt gemakkelijk gevonden door tafel VIA van Brouwers zeevaartkundige tafelen; nu berekent men successieV' cos. Y v' cos. 0.659 en 1 v' cos. 0.659, in de

velijk

Р

[ocr errors]

Р

waarnemingstabel door A aangeduid.

P

VA wordt gemakkelijk gevonden, o. a. in de Quadraattafel van 't Tijdmeterjournaal der Marine of der Stoomvaart-Maatschappij Nederland", waarna de producten van 1 + VA en VA (in de Tabel door B en C aangeduid) met P, ons de beide waarden voor 2 T geven.

1

[ocr errors]

In de Mittheilungen aus dem Gebiete des Seewesens" 1883 1) komen, op pag. 491 en volgende, Tafels voor ter vergemakkelijking der berekening van de formule voor 2 T gevonden; het

1) Tabellen zur Redaction der Beobachtungsdaten über den Seegang. Mitth. aus dem Geb. des Seew. 1883, pag. 477.

« AnteriorContinuar »