De Zee |
Dentro del libro
Resultados 1-5 de 53
Página 5
Het eerste stoomschip dat op het Register werd ingeschreven was de James
Watt ( 294 ton ) , ' t welk in 1821 te Glasgow gebouwd , onder klasse A 1 in 1822
werd geboekt . Het getal stoomschepen nam daarna zeer toe , zoodat in 1827
het ...
Het eerste stoomschip dat op het Register werd ingeschreven was de James
Watt ( 294 ton ) , ' t welk in 1821 te Glasgow gebouwd , onder klasse A 1 in 1822
werd geboekt . Het getal stoomschepen nam daarna zeer toe , zoodat in 1827
het ...
Página 23
Kapitein Sparks , gezagvoerder van het Engelscbe stoomschip , Assyrian
Monarch " , zegt hieromtrent : bij het stoomen tegen de zee beproefde ik het
middel ook , in dit geval echter met weinig of geen gevolg , zelfs bij zeer kleine
vaart van het ...
Kapitein Sparks , gezagvoerder van het Engelscbe stoomschip , Assyrian
Monarch " , zegt hieromtrent : bij het stoomen tegen de zee beproefde ik het
middel ook , in dit geval echter met weinig of geen gevolg , zelfs bij zeer kleine
vaart van het ...
Página 27
Op het stoomschip „ Napier " werden er in twee en een balf uur twee zakken elk
van 2 gallons ( 9 liter ) lampolie verbruikt , terwijl men aan boord van het
stoomschip , Maud Scammel ” in denzelfden tijd 5 gallons ( 224 liter ) noodig had
.
Op het stoomschip „ Napier " werden er in twee en een balf uur twee zakken elk
van 2 gallons ( 9 liter ) lampolie verbruikt , terwijl men aan boord van het
stoomschip , Maud Scammel ” in denzelfden tijd 5 gallons ( 224 liter ) noodig had
.
Página 29
Bij het redden der bemanning van de Brigantine „ Fedore " maakte Kapitein
Jones van het Engelsche stoomschip „ Chicago " met het beste gevolg gebruik
van olie . Er woei een hevige storm , vergezeld van een hooge zee . De „
Chicago ...
Bij het redden der bemanning van de Brigantine „ Fedore " maakte Kapitein
Jones van het Engelsche stoomschip „ Chicago " met het beste gevolg gebruik
van olie . Er woei een hevige storm , vergezeld van een hooge zee . De „
Chicago ...
Página 34
... stoomschepen hebben ; neemt men nu aan voor Westelijke koersen een schel
en voor Oostelijke koersen een dof of brommend geluid , dan wist men reeds bij
het hooren daarvan ten naastenbij den koers van het naderende stoomschip en
...
... stoomschepen hebben ; neemt men nu aan voor Westelijke koersen een schel
en voor Oostelijke koersen een dof of brommend geluid , dan wist men reeds bij
het hooren daarvan ten naastenbij den koers van het naderende stoomschip en
...
Comentarios de la gente - Escribir un comentario
No encontramos ningún comentario en los lugares habituales.
Otras ediciones - Ver todas
Términos y frases comunes
aantal afstand algemeen baken beide bekend belang bepalingen bestaat blijkt boord boot boven brengen dagen deel dien diepte dikwijls doch eenige eiland elke Engeland Engelsche gaan gebruik gedeelte gedurende geheel gelegen gemaakt genoemd gevaar geval geven gewone gezagvoerder goed Golf groote haven Heer hoek hooge houden jaarg kaap kaart kleine komen komt kort kracht kust laatste land langs laten Licht ontstoken lichtschip lichttoren Ligging ligt lijn loopen maakt maanden maken mededeeling meest mijl minder mogelijk nabij nacht nemen Nieuwe noodig Noord Oceaan olie omdat ondiepte ongeveer ontstoken onze peiling punt recht reis richting rood schepen schip schitteringen schitterlicht seconden slechts steeds stoom stoomschip Straat stroom terwijl thans tonnen tusschen vaart vaarwater vast verandering verder verschillende volgende vrij waardoor waarvan wanneer water weder weinig werk wijze wind wit licht wrak zaak zeemijl zeemijl afstand zeker zelfs zichtbaar zooals zoodat zoude zullen Zwarte
Pasajes populares
Página 338 - ... and thick weather, and at night ; to compare and discuss the various systems employed for the saving of life and property from shipwreck, for reporting, marking and removing dangerous wrecks or obstructions to navigation, for designating vessels, for conveying to mariners and persons interested in shipping warnings of approaching storms, of dangers to navigation, of changes in lights, buoys and other day and night marks, and other important information ; and to formulate and submit for ratification...
Página 337 - to adopt a uniform system of marine signals, or other means of plainly indicating the direction in which vessels are moving in fog, mist, falling snow, and thick weather, and at night ; to compare and discuss the various systems employed for the saving of life and property from shipwreck...
Página 449 - Besluit houdende nadere vaststelling van een reglement voor de examens ter verkrijging van een diploma als stuurman aan boord van koopvaardijschepen.
Página 13 - Als uitkomsten van wetenschap en ervaring, aangaande winden en zeestroomingen in sommige gedeelten van den Oceaan. Uitgegeven door het Kon.
Página 339 - ... to revise and amend the rules, regulations, and practice concerning vessels at sea, and navigation generally, and the " International Code of Flag and Night Signals " ; to adopt a uniform system of marine signals, or other means of plainly indicating the direction in which vessels are moving in fog, mist, falling snow, and thick weather, and at night...
Página 242 - Een vaartuig, ten anker zijnde, moet, wanneer het minder dan 45 meter lang is, vooruit, waar het het best gezien kan worden, doch niet hooger dan 6 meter boven den romp, een wit licht voeren in een lantaarn, zoodanig ingericht, dat zij een helder en onafgebroken licht verspreidt, rondom, op een afstand van ten minste l zeeinijl (van 60 in l graad), zichtbaar.
Página 337 - ... of the Life-Saving Service, two masters from the merchant marine (one from the sailing marine and one from the steam marine), and two citizens familiar with shipping and admiralty practice to represent the United States at said marine conference, and to fill vacancies in their number. SEC. 2. That it shall be the object of said marine conference to revise and amend the rules, regulations, and practice concerning vessels at sea. and navigation generally and the "International Code of Flag and...
Página 338 - ... uniform system of marine signals, or other means of plainly indicating the direction in which vessels are moving in fog, mist, falling snow, and thick weather, and at night ; to compare and discuss the various systems employed for the saving of life and property from shipwreck, for reporting, marking and removing dangerous wrecks or obstructions to navigation, for designating vessels, for conveying to mariners and persons interested in shipping warnings of approaching storms, of dangers to navigation,...
Página 228 - Rapport der commissie voor de consulaire examens aan ZE den Minister van buitenlandsche zaken. Haarlem, HD Tjeenk Willink & Zoon.