De Zee |
Dentro del libro
Resultados 1-5 de 83
Página 11
Kapitein Maury was de eerste , die zich ongeveer in het midden van deze eeuw
er meer bizonder op begon toe te leggen , om door het uitgeven van
zoogenaamde „ Wind - and Currentcharts " de reizen van zeilschepen te
bespoedigen .
Kapitein Maury was de eerste , die zich ongeveer in het midden van deze eeuw
er meer bizonder op begon toe te leggen , om door het uitgeven van
zoogenaamde „ Wind - and Currentcharts " de reizen van zeilschepen te
bespoedigen .
Página 18
Zoo bracht Findlay er tegen in , dat de zee slechts 5 à 6 vademen diep door den
wind in beweging wordt gezet . Dit is niet juist ; zeker is het dat het water van den
Oceaan dat steeds onder den invloed van een regelmatig doorstaanden wind is
...
Zoo bracht Findlay er tegen in , dat de zee slechts 5 à 6 vademen diep door den
wind in beweging wordt gezet . Dit is niet juist ; zeker is het dat het water van den
Oceaan dat steeds onder den invloed van een regelmatig doorstaanden wind is
...
Página 28
De beste uitkomsten zijn verkregen door den zak op te hangen tusschen wind en
water , d . w . z . een weinig boven de oppervlakte der zee , zoodat bij het
overgaan van het schip naar die zijde waar hij hangt , de zak in het water wordt ...
De beste uitkomsten zijn verkregen door den zak op te hangen tusschen wind en
water , d . w . z . een weinig boven de oppervlakte der zee , zoodat bij het
overgaan van het schip naar die zijde waar hij hangt , de zak in het water wordt ...
Página 29
Ook eene bevestiging der zakken aan den lijkant bleek niet zonder uitwerking ,
want het schip wordt door den wind naar lij gedreven , waardoor de
oorspronkelijk aan deze zijde van het schip gevormde olie - laag toch te loevert
komt , en dus ...
Ook eene bevestiging der zakken aan den lijkant bleek niet zonder uitwerking ,
want het schip wordt door den wind naar lij gedreven , waardoor de
oorspronkelijk aan deze zijde van het schip gevormde olie - laag toch te loevert
komt , en dus ...
Página 33
Omdat de wind echter zoo gunstig was , besloot ik , om in plaats van bij te
draaien , eene proef met olie te nemen . Reeds vroeger had ik voor dat doel ,
twee zakken van zeildoek laten maken , omnaait met eene lijn , die boven de zak
in een ...
Omdat de wind echter zoo gunstig was , besloot ik , om in plaats van bij te
draaien , eene proef met olie te nemen . Reeds vroeger had ik voor dat doel ,
twee zakken van zeildoek laten maken , omnaait met eene lijn , die boven de zak
in een ...
Comentarios de la gente - Escribir un comentario
No encontramos ningún comentario en los lugares habituales.
Otras ediciones - Ver todas
Términos y frases comunes
aantal afstand algemeen baken beide bekend belang bepalingen bestaat blijkt boord boot boven brengen dagen deel dien diepte dikwijls doch eenige eiland elke Engeland Engelsche gaan gebruik gedeelte gedurende geheel gelegen gemaakt genoemd gevaar geval geven gewone gezagvoerder goed Golf groote haven Heer hoek hooge houden jaarg kaap kaart kleine komen komt kort kracht kust laatste land langs laten Licht ontstoken lichtschip lichttoren Ligging ligt lijn loopen maakt maanden maken mededeeling meest mijl minder mogelijk nabij nacht nemen Nieuwe noodig Noord Oceaan olie omdat ondiepte ongeveer ontstoken onze peiling punt recht reis richting rood schepen schip schitteringen schitterlicht seconden slechts steeds stoom stoomschip Straat stroom terwijl thans tonnen tusschen vaart vaarwater vast verandering verder verschillende volgende vrij waardoor waarvan wanneer water weder weinig werk wijze wind wit licht wrak zaak zeemijl zeemijl afstand zeker zelfs zichtbaar zooals zoodat zoude zullen Zwarte
Pasajes populares
Página 338 - ... and thick weather, and at night ; to compare and discuss the various systems employed for the saving of life and property from shipwreck, for reporting, marking and removing dangerous wrecks or obstructions to navigation, for designating vessels, for conveying to mariners and persons interested in shipping warnings of approaching storms, of dangers to navigation, of changes in lights, buoys and other day and night marks, and other important information ; and to formulate and submit for ratification...
Página 337 - to adopt a uniform system of marine signals, or other means of plainly indicating the direction in which vessels are moving in fog, mist, falling snow, and thick weather, and at night ; to compare and discuss the various systems employed for the saving of life and property from shipwreck...
Página 449 - Besluit houdende nadere vaststelling van een reglement voor de examens ter verkrijging van een diploma als stuurman aan boord van koopvaardijschepen.
Página 13 - Als uitkomsten van wetenschap en ervaring, aangaande winden en zeestroomingen in sommige gedeelten van den Oceaan. Uitgegeven door het Kon.
Página 339 - ... to revise and amend the rules, regulations, and practice concerning vessels at sea, and navigation generally, and the " International Code of Flag and Night Signals " ; to adopt a uniform system of marine signals, or other means of plainly indicating the direction in which vessels are moving in fog, mist, falling snow, and thick weather, and at night...
Página 242 - Een vaartuig, ten anker zijnde, moet, wanneer het minder dan 45 meter lang is, vooruit, waar het het best gezien kan worden, doch niet hooger dan 6 meter boven den romp, een wit licht voeren in een lantaarn, zoodanig ingericht, dat zij een helder en onafgebroken licht verspreidt, rondom, op een afstand van ten minste l zeeinijl (van 60 in l graad), zichtbaar.
Página 337 - ... of the Life-Saving Service, two masters from the merchant marine (one from the sailing marine and one from the steam marine), and two citizens familiar with shipping and admiralty practice to represent the United States at said marine conference, and to fill vacancies in their number. SEC. 2. That it shall be the object of said marine conference to revise and amend the rules, regulations, and practice concerning vessels at sea. and navigation generally and the "International Code of Flag and...
Página 338 - ... uniform system of marine signals, or other means of plainly indicating the direction in which vessels are moving in fog, mist, falling snow, and thick weather, and at night ; to compare and discuss the various systems employed for the saving of life and property from shipwreck, for reporting, marking and removing dangerous wrecks or obstructions to navigation, for designating vessels, for conveying to mariners and persons interested in shipping warnings of approaching storms, of dangers to navigation,...
Página 228 - Rapport der commissie voor de consulaire examens aan ZE den Minister van buitenlandsche zaken. Haarlem, HD Tjeenk Willink & Zoon.