Anuario de derecho maritimo, Volúmenes13-22Editorial Karpos, S.A., 1996 |
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Página 90
... necesario distribuir los riesgos entre las partes de una forma más flexible . Se- gún esta opinión , lo que debe tenerse en cuenta a la hora de regular las relaciones contractuales son las consecuencias prácticas de la ordenación , al ...
... necesario distribuir los riesgos entre las partes de una forma más flexible . Se- gún esta opinión , lo que debe tenerse en cuenta a la hora de regular las relaciones contractuales son las consecuencias prácticas de la ordenación , al ...
Página 139
... necesario que exista un contacto efectivo entre los buques involucrados en el mis- mo . Tal contacto físico ha de producirse entre los cascos de los bu- ques ; entendiendo por « casco » el comprendido en las dimensiones del buque , tal ...
... necesario que exista un contacto efectivo entre los buques involucrados en el mis- mo . Tal contacto físico ha de producirse entre los cascos de los bu- ques ; entendiendo por « casco » el comprendido en las dimensiones del buque , tal ...
Página 859
... necesario , realizar un cambio en las designaciones . 9. Combustible ( a ) Los Fletadores , en el momento de la entrega , y los Navieros , en el momento de la devolución , suministrarán y pagarán todo el combustible , fuel y diesel ...
... necesario , realizar un cambio en las designaciones . 9. Combustible ( a ) Los Fletadores , en el momento de la entrega , y los Navieros , en el momento de la devolución , suministrarán y pagarán todo el combustible , fuel y diesel ...
Contenido
IGNACIO ARROYO El Derecho Marítimo Derecho especial | 17 |
RAFAEL MATILLA ALEGRE La reforma de la normativa sobre | 39 |
PULIDO BEGINES Las cláusulas de exoneración de respon | 63 |
Derechos de autor | |
Otras 26 secciones no mostradas
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Términos y frases comunes
abordaje actora acuerdo Administración aguas alegando ámbito apelación aplicación arbitraje armador autonomía avería buque capitán carga causa ción cláusula CNUDMAR Código de Comercio competencia concepto condiciones conocimiento de embarque consecuencia considera constituye contaminación contractual contrato de remolque Contrato de Seguro control Convenio Internacional criterio cuestión daños debe demanda Derecho Marítimo Derecho Mercantil desestimó determinar diciembre disposiciones doctrina efecto embargo empresa español especial establece Fletadores fletamento flete Gotemburgo hidrocarburos incluye indemnización interés jurídico jurisdicción jurisprudencia legal legislación LPEMM Mar Territorial Marina Mercante marítimos MARPOL marzo materia mercancías nave navegación naviero normas normativa Nueva Zelanda núm obligación OCDE operaciones Orden paso inocente póliza porteador portuarias procedimiento propietario público puerto reclamación recurso régimen Reglamento Reglas regulación relación remolcador resolución respecto responsabilidad riesgo salvamento seguro marítimo Sentencia del Tribunal servicios state supuesto tarifas tículo tráfico transporte marítimo Tribunal Supremo tripulación UKSCT UNCITRAL utilización zona