haga en pòliza aparte, y no juntamente con mercaderías; y si de venida se quisieren asegurar, puedan en lo que tuvieren licencia del prior y consules; y si algun maestre ó dueño de navío tomare dinero á cambio ó hiciere escritura de deuda que deba el acreedor, corra el riesgo sobre el tal casco y aparejos, y tanto menos asegure el maestre ó dueño del navío del valor del casco.

LEY VI.

D. Felipe II en el Bosque de Segovia á 22 de octubre de 1587. En San Lorenzo á 25 de mayo de 1588. Que ningun maestre ni dueño de não pueda tomar i cambio sobre ella mas de la tercera parte, y con licencia del consulado.

Si el dueño ó maestre de navío quisiere navegar á cualquier parte de las Indias ó Islas en flota ó fuera de ella, no pueda tomar ninguna cantidad à cambio, consignando la paga en las Indias sobre su nao, fletes y aparejos, sin preceder licencia del prior y cónsules de Sevilla: los cuales hagan averiguacion de la nao, porte y valor, y consideren lo que será razon tomar á cambio sobre la nao, con que no pase de la tercia parte que valiere: y el consulado tenga libro de estas licencias, y no guardándose la forma de esta ley, incurran los cortrayentes en perdimiento de sus bienes.

Los mismos, ordenanza 34 del consulado. Que pasado año y medio, la nao asegurada se tenga por perdida, y dejándola á los aseguradores, se pueda cobrar el seguro.

Si habiendo asegurado alguna nao de ida ó vuelta de las Indias, no se supiere de ella, despues de partida del puerto donde tomó carga en año y medio de la partencia: Declaramos que se haya y tenga por perdida y pueda cobrar el riesgo, haciendo el asegurado dejacion en los asegu. radores, y dando las cesiones y recaudos nece→ sarios.

como

Las echazones al mar hechas en beneficio de todos, y descargas y alijos de la nao para montar los bajos en el rio de Sevilla y otras partes, y los demas riesgos comunes que hubiere, sean y se entiendan avería gruesa, y que lo han de pagar la nao, fletes y mercaderías que en ellas fueren, con que haya sido la ocasion forzosa y sin culpa del maestre.

LEY XI.

Ordenanza 37.

Que el premio del seguro se pague dentro de tres meses, y si no, no corra el riesgo; pero se pueda pedir antes y despues.

El premio del seguro de ida ó venida de las Indias, se ha de pagar dentro de tres meses despues que se firmare de contado ó en blanco, aunque no se pida, y si no se pagare dentro de los tres meses, y hubiere algun riesgo despues, el asegurador no sea obligado á pagarlo, y en los dichos tres meses pueda el asegurador pedir el premio al asegurado, y tenga obligacion á pagarlo luego.

LEY XII.

Ordenanza 38.

Que si no se cargare lo asegurado, se haya de repétirel premio de ello quince dias despues de partida la nao.

El que hubiere asegurado de España á las Indias, si por alguna causa no cargare las mercaderías ó parte de ellas en la nao que estuviere asegurado, para que le restituyan lo que hubiere dado del premio del seguro, sea obligado á lo pedir y hacer saber al asegurador ó aseguradores, quince dias despues de haber salido la nao del despues, y pierda el premio que hubiere dado. puerto, y si asi no lo hicierę, no lo pueda pedir LEY XIII.

Ordenanza 39.

Que deshaciéndose póliza otorgada, se pague medio por ciento al asegurador.

En cualquiera forma que se deshaga la póliza de ida ó venida de Indias, por no correr el ries go el asegurado, pagae medio por ciento de todo lo que se deshiciere.

LEY XIV.

Los mismos, ordenanza 40 del consulado. Que lo que se cargare para Sanlúcar ó en el rio, sea como en Sevilla, y el riesgo corra en los barcos.

Todo lo que se cargare en el rio Guadalquivir para Sanlúcar de Barrameda, y ali sea y se ențienda que se carga en la ciudad de Sevilla, aunque la póliza no lo declare, y de lo que fuere en barcos para llevarlo à las naos, han de correr el riesgo los aseguradores, aunque la póliza no lo diga.

LEY XV.

Ordenanza 41

Que asegurando mas del monto los últimos aseguradores vayan fuera con el medio por cien to. En todas las púlizas que se hicieren de ida

LEY XXIII.

Los mismos, ordenanza 49 del consulado. Que en el caso de la ley antecedente, las costas y ημε los gastos se paguen por el juramento del hiciere, y despues pueda hacer prueba sobre ello.

Cuando alguna mercadería de ida ó venida se descargare en alguna parte, ó mudare de un bajel á otro ú otra cosa semejante, los aseguradores sean obligados à pagar al cargador todas las costas y gastos, dádivas y rescates que se hicieren en beneficio de la hacienda, por cuenta y juramento del cargador ó person que lo gastare solamente, siu mas recaudos, y si los aseguradores se sintieren agraviados, despues de haber desembolsado las dichas costas, sean recibidos á prueba y se verifique.

LEY XXVI. Ordenanza 52.

Que la fe del registro sea la verdadera cargazon : y el dia que se registrare sea el de la carga, y se prefiera el primero.

Las fees de registro de venida de Indias, han de ser las verdaderas cargazones, y por los mismos dias que se registraren se ha de entender que se cargan, no embargante que la mercadería se haya cargado antes ó se cargue despues: y· el dia del registro sea dia de carga, y siempre prefiera el primer registro al segundo, aunque el segundo sea eargado primero.

LEY XXVII.

Ordenanza 53.

Que se manifieste lo que se cargare ante el escribano de registros, y por cuya cuenta, y no se corra riesgo hasta el registro.

Suele haber riesgo en las mercaderias de Indias, mientras se estan cargando en los puertos y antes que se registren y porque el cargador las podrá cargar por cuenta de mas de una persona y atribuir el registro á quien quisiere, ordenamos que quien cargare alguna mercaderia, el dia que la cargare la manifieste ante el escribano de registros, y diga lo que carga y por

Que la pérdida de naufragio ó descarga se pague por mandamiento del consulado sin apelacion, con la fianza de esta ley.

En cualquiera forma de ida ó venida de Indias, que haya pérdida, ó naufragio, ó bajel, ó descarga de mercaderías, por no poder estar para navegar, en tal caso los cargadores puedan ha-; cer dejacion en los aseguradores de todas las mer. caderías (menos oro y plata) que fueren ó vinieren registradas solamente, y constando de la pérdida, ó naufragio, ó descarga, los aseguradores sean obligados á desembolsar luego por mandamiento del prior y cónsules todo lo que hubieren asegurado; y del dicho mandamiento de desembolso no haya lugar á apelación ni otro remedio alguno; y ante todas cosas desembolsen y pongan en poder de los aseguradores la cantidad que habieren asegurado, dando primeramente fianzas los aseguradores, de que si pareciere no ser bien cobrada, volverán lo que recibiere, con treinta y tres por ciento de intereses. LEY XXX. Ordenanza 56.

Que la nao se entienda no estar para navegar cuando se descargare por la justicia, y entonces se cobren los gastos, ó se haga dejacion, como se declara.

Entiendase que no está la nao para navegar cuando se hace dejacion ante la justicia, y diere licencia para descargarla, y verdaderamente se descargare, quedando allí la mercadería sin vol. verse á cargar en la misma nao: y en tal caso trayendo testimonio de esto y en cuyo poder quedó la hacienda, se podrá hacer la dejacion y cobrar de los aseguradores; pero volviéndose á cargar en la misma nao, no se pueda hacer dejacion sino cobrar las costas de los aseguradores: lo cual se entienda no acaeciendo lo susodicho en el puerto donde se carga la mercadería, porque descargándose en el puerto donde se cargó, aunque se haya descargado por mandamiento de la justicia, no se ha de hacer dejacion de las mer

ley.

Si el asegurado de venida de Indias quisiere cobrar alguna pérdida por carta misiva de su factor o persona que lo enviare ó cargare, sin mostrar fé del registro, puédalo hacer con tanto que de fianzas de que dentro de dos años despues de la sentencia traerá la fé del registro, y la presentará ante el prior y consules, sin que se le pida ni requiera; y si no la trajere pasado el dicho tiempo, volverá como depositario luego lo que cobró, con mas los treinta y tres por ciento del interés si el asegurador los quisiere cobrar.

LEY XXXII.

Ordenanza 58 D. Felipe III en Madrid á 2 de julio de 1618.

Que no se hagan pólizas públicas ni secretas, sino de lo que fuere ó viniere registrado.

No se pueda hacer ninguna póliza de seguro de ida ni venida de Indias, sobre oro, plata ni inercaderías, que no vayan y vengan registradas en el registro real y la póliza que asi se hiciere pública ó en confianza aunque haya pérdida, los aseguradores no sean obligados á pagarla.

LEY XXXIII.

Los mismos, ordenanza 59 del consulado. Que en los seguros de esclavos ó bestias se declare asi, y se paguen de las que se echaren al mar sin ser por averia gruesa.

En los seguros que se hicieren sobre esclavos ó sobre bestias, se declare en la póliza que son sobre ellos, y en otra forma no corran riesgo los aseguradores; y si alguna bestia se echare al mar, no se pueda repartir por avería gruesa, y sea á cuenta de los aseguradores.

LEY XXXIV.

Ordenanza 60.

Que lo asegurado se entienda conforme a la póliza general y leyes de este titulo, las cuales no se pueden renunciar.

Todo lo que se asegurare asi de ida como de venida de Indias, sea y se entienda asegurado, conforme á la póliza general que se pone en este título y á las leyes de él, y no se pueda asegurar en otra forma, ni renunciar la dicha póliza ni parte de ella, ni las leyes de este título ni alguna de ellas, pena de que si alguno lo hiciere, pague cincuenta inil maravedís para nuestra cáinara y gastos del consulado por mitad, y todavía se entienda estar el seguro hecho conforme á la dicha póliza y leyes de este título.

LEY XXXV.

Los mismos allí.

Que la póliza general de ida á las Indias se haga conforme a esta ley, y sus declaraciones y limitaciones.

La póliza general de ida à las Indias, sea y otorgue eu la forma siguiente.

In Dei Nomine, Amen. Otorgamos y cono

nao

:

cemos los que aqui abajo firmamos, que aseguramos á vos N. sobre cualesquier merc aderías cargadas por vos, ó por cualesquier persona ó personas por vos y tambien vos aseguramos sobre toda la costa ó costas de este seguro, las cuales dichas mercaderías van registradas en el registro real, y á riesgo de N. en tal nao nombrada N. ú otro cualquiera que vaya por maestre en la dicha , y asi cargada la dicha mercadería en la dicha nao, siga su presente viaje con la buena ventura hasta tal puerto de las Indias, y allí sea llegada en buen salvamento, y las mercaderías descargadas de la dicha nao en cualquier barco ó barcos, hasta ser descargada en tierra en buen salvamento. Y es coudicion que la dicha nao pueda hacer y haga todas las escalas que quisiere y por bien tuviere asi forzosas como voluntarias, entrando y saliendo en cualquier puerto ó puertos, dando ó recibiendo carga, no mudando viaje si no fuere por juntarse con alguna compañía; y si riesgo ó daño hubiere, decimos que trayéndolo por certificacion hecha con parte ó sin parte, ó por persona que no sea parte hecha en el lugar donde se perdiere la nao ó en otra cualquier parte, que pasados los seis meses contados desde el dia que la póliza de seguro se firmare, pagaremos llanamente, y desembolsaremos luego ante todas cosas, y depositaremos en poder del cargador ó persona que se hace asegurar, todo lo que hubiéremos firmado, ó la parte que del daño nos cupiere, con tanto que nos deis fianzas llanas y abonadas, para que si fuere mal pagado, nos lo volvereis con treinta y tres por ciento, y si la nao no pareciere, se entiende que hemos de pagar dentro de un año y medio que la nao hubiere salido del puerto, y no pareciere dentro del dicho año y medio, y el año y medio se ha de contar desde que la nao sale del puerto, y no desde que la póliza se firma, y entiéndese que lo hemos de correr los primeros y postreros á sueldo á libra, hasta la cantidad que monta la cargazon, y lo demas de lo que montare la cargazon, ha de ir fuera conforme á la ordenanza, y de esta manera y con estas condiciones somos contentos de correr el dicho riesgo, y para ello obligamos nuestras personas y bienes, y damos poder cumplido á las justicias de la casa de contratacion de esta ciudad de Sevilla, y á otras cualesquier justicias de estos reinos, para que nos lo hagan cumplir, y renunley si convenerit, y nos soinetemos al fuero y juciamos nuestro propio fuero y jurisdiccion, y la risdiccion de los dichos jueces oficiales, y á todas las otras justicias, y al prior y cónsules, que son ó fueren de aqui adelante de la universidad de los cargadores y mercaderes tratantes en las Indias de esta ciudad de Sevilla, para que por todo rigor de derecho, asi por via ejecutiva, como en otra cualquier manera nos compelan y apremien á lo asi guardar y cumplir, como si fuese juzgado y sentenciado por sentencia definitiva, dada por juez competente en contradictorio juicio y por Nos, y cada uno de Nos consentida y pasada en cosa juzgada (1).

(1) Sobre esta ley y siguientes debe tenerse presente lo mandado en la real cédula de 7 de marzo de 1787, que ha dado una nueva forma á estos concordatos.