chards la prórroga de un año que solicitan para implantar en el pais el privilejio esclusivo que se les otorgó por decreto número 1,197, de 5 de Junio de 1903, para un procedimiento para el tratamiento de minerales de cobre.

Tómese razon i comuníquese.

RIESCO.

E. Charme.

Privilejio esclusivo a los señores Hardie i C. Se aprueba la transferencia que hacen de sus derechos a la Fuzdicion i Fábrica de la Union

Santiago, 9 de Junio de 1905.

Vistos estos antecedentes,

Decreto:

Apruébase la trasferencia que hacen los señores Hardie i C.a a la Fundicion i Fábrica de la Union de los privilejios concedidos por decretos número 430, de 16 de Mayo de 1903, i 1,838, de Setiembre de 1904, para un sistema. de hornos de fundicion llamados Water Jacklets, i para un aglomerador para llampos de cobre.

Tómese razon i comuníquese.

RIESCO.

E. Charme.

Lobos de un pelo. -Se concede permiso para cazarlos en la zona marítima de la Gober.

nacion de Coquimbo a don Benjamin 2.o Barrios

Santiago, 14 de Junio de 1905.

Vista la solicitud que precede,

Decreto:

Concédese a don Benjamin 2.° Barrios, por el término de diez años, la autorizacion necesaria para cazar lobos de un pelo en la zona maritima de la Gobernacion de Coquimbo.

En el ejercicio de su industria el concesionario se sujetará a las disposiciones vijentes sobre policía marítima i demas que se dictaren, que. dando encargado el respectivo gobernador i subdelegados marítimos de la supervijilancia de dicho ejercicio.

Tómese razon, comuníquese i publiquese.

RIESCO.

E. Charme.

Oficina de Estadística de los Ferrocarriles del Estado. Su reglamento

Santiago, 19 de Junio de 1905.

Vista la nota que precede,

Decreto:

Apruébase el siguiente acuerdo celebrado por el Consejo Directivo de los Ferrocarriles del Estado, en sesion de fecha 27 de Mayo último:

Aprobar el proyecto de reglamento elaborado para la Oficina de Estadística, en conformi dad a las bases establecidas en el acuerdo de 20 del actual, que reorganizó este servicio;

Fijar el 1.9 de Julio próximo como fecha inicial para los trabajos de formacion de la estadística, con arreglo a dicho reglamento, fecha en que entrará en funciones el personal establecido en el acuerdo de 20 de Mayo citado.

Tómese razon, comuníquese i publiquese junto con el reglamento a que se ha hecho refe

rencia.

RIESCO.

E. Charme.

Núm. 2,994,-Santiago, 9 de Junio de 1905.En la sesion celebrada por el Consejo Directivo, con fecha 27 del mes próximo pasado:

«El Director Jeneral sometió a la consideracion del Consejo el proyecto de reglamento elaborado para la Oficina de Estadistica en conformidad a las bases establecidas en el acuerdo de 20 de Mayo que reorganizó este servicio. Im. puesto el Consejo del indicado reglamento, resolvió aprobarlo en la siguiente forma:

1." La Oficina de Estadística presentará mensualmente el cuadro de las entradas efectivas del mes anterior, con el detalle de los ramos de entradas, clasificadas éstas en las cuatro agrupaciones de tráfico de pasajeros, tráfico de equipajes i encomiendas, tráfico de carga i otras entradas, todo por secciones i con la anotacion del número de pasajeros de primera, segunda i tercera clase, con sus respectivos kilometrajes, anotando tambien las sumas totales del

cuadro de igual mes del año precedente para deducir las diferencias resultantes. Se anotará ademas en dicho cuadro mensual el total de quintales de carga i de su kilometraje comparados con los del mismo ines del año anterior;

2.o El mismo cuadro semestral i el anual con las proporciones de tanto por ciento i de producto resultante por dia i por kilómetro de via; 3.o El cuadro de los gastos ordinarios del mes, clasificados segun las siete cuentas jenerales de gastos, por secciones i con las comparaciones totales respectivas, con igual mes del año precedente;

4. El mismo cuadro semestral i anual, con las proporciones de tanto por ciento, i de gasto resultante por dia, i kilómetro de via, i de tanto por ciento respecto del total de entradas;

5. El cuadro semestral i el anual, con el detalle de los gastos por secciones, i proporcio. nes de tanto por ciento respecto del total de entradas i del total de gastos;

6. El cuadro semestral i el anual de la demostracion de las entradas del tráfico i gastos, con relacion al tráfico de pasajeros i equipajes, i al tráfico de carga, en sus respectivas proporciones i aplicaciones kilométricas;

7.0 El cuadro semestral i el anual de la Sinópsis Estadística de los totales de entradas i gastos i productos líquidos, con aplicaciones de tanto por ciento, de dia, de kilómetro de via, de trenes i vehículos movilizados, i de kilómetro vehicular;

8. El cuadro anual del resúmen mensual de entradas i gastos i productos líquidos, con las respectivas anotaciones trimestrales, semestrales i de tanto por ciento, i comparaciones con el año anterior;

9. El cuadro semestral i el anual de la cantidad de carbon fósil consumido, relacionando el consumo de traccion con el kilometraje de locomotoras i comparaciones con el año anterior;

10. El cuadro anual del movimiento de la cuenta jeneral de carbon, con los respectivos valores i pesos aplicados a los kilometrajes de traccion;

11. El cuadro anual de pasajeros, entradas de pasajeros salientes, por clases i por estacio. nes, con sus correspondientes valores i kilometraje i comparaciones consiguientes con el año anterior;

12. El cuadro anual de pasajeros por carreras de trenes, su valor i aplicaciones por trenes por coches:

i

13. El cuadro anual de quintales métricos de la carga saliente i de la entrante, por especies designadas en las clasificaciones establecidas, por estaciones, con su respectivo kilometraje, debiendo anotarse (mediante este dato i el porte aplicado) el porte resultante de la tonelada kilométrica, i tambien las comparaciones a que haya lugar con los datos del año anterior;

14. El cuadro mensual del movimiento de trenes por carreras de tráfico público, con anotacion del número de locomotoras, de coches de furgones, de carros cargados i vacíos, de los kilometrajes respectivos, tiempo de viaje i tiem'po de marcha;

15. El cuadro semestral i el anual del movimiento de trenes por sus clases, con las anotaciones vehiculares correspondientes i las consiguientes aplicaciones proporcionales;

16. El cuadro del kilometraje de la línea (anual cada vez que el servicio lo requiera) con