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voyage, and those due to creditors for furniture, work, labour, and for refitting, victualling, outfits, and equipment, before the departure of the vessel, if she has already made a voyage.

9th. The sums lent on bottomry, on the rigging and apparel, for repairing, victualling, outfit, and equipment, before the departure of the vessel.

10th. The amount of the premiums of insurance effected on the hull, rigging, apparel, outfit, and equipment of the vessel, for her last voyage.

11th. The indemnity due to the freighters for not delivering the goods laden on board, or for the damage which the goods may have sustained through the default of the captain or crew.

The creditors comprised in each of the numbers of the present article, shall have a concurrent lien on the vessel for the amount of their demands, and in case of insufficiency, the price of the vessel shall be divided equally among them, in proportion to the amount due to each.

Art. 192. the privilege granted to the creditors mentioned in the precediog article, cannot be maintained, unless their several demands be proved in the following manner:

1st. The judicial costs must be proved, by the list of rates ordered by the competent tribunals.

2d. The duties of tonnage and other charges, by the legal acquittances from the collectors.

3d. The debts designated by Nos. 1. 3, 4. and 5. of article 191. by bills certified by the president of the tribunal of commerce.

4th. The wages and pay of the crew, by the shipping articles and rolls of equipage, ordered in the offices of maritime inscription.(29)

5th. The sums lent, and the value of the merchandise sold, to defray the necessary expenses of the vessel during the last voyage, by accounts stated by the captain, and confirmed by reports signed by the captain and the principal officers of the vessel, proving the necessity of the loans.

60 La vente du navire par un acte ayant date certaine, et les fournitures pour l'armement, équipement et victuailles du navire, seront constatées par les mémoires, factures ou états visés par le capitaine et arrêtés par l'armateur, dont un double sera déposé au greffe du tribunal de commerce avant le départ du navire, ou, au plus tard, dans les dix jours après son départ.

70 Les sommes prêtées à la grosse sur le corps, quille, agrès, apparaux, armement et équipement, avant le départ du navire seront constatées par des contrats passés devant notaire, ou sous signatures privées, dont les expéditions ou doubles seront dépo sés au greffe du tribunal de commerce dans les dix jours de leur date.

go Les primes d'assurances seront constatées par les polices ou par les extraits des livres des courtiers d'assurances.

go Les dommages-intérêts dus aux affréteurs seront constatés par les jugements, ou par les décisions arbitrales qui seront inter

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venues.

Art. 193. Les privilèges des créanciers sont éteints,

Indépendamment des moyens généraux d'extinction des obligations, Par la vente en justice faite dans les formes établies par

le titre suivant,

Ou lorsqu'après une vente volontaire, le navire aura fait un voyage en mer sous le nom et aux risques de l'acquéreur, et sans opposition de la part des créanciers du vendeur.

Art. 194. Un navire est censé avoir fait un voyage en mer,

Lorsque son départ et son arrivée auront été constatés dans deux ports différents et trente jours après le départ.

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Lorsque, sans être arrivé dans un autre port, il s'est écoulé plus de soixante jours entre le départ et le retour dans le même port, ou lorsque le navire parti pour un voyage de long cours, a été plus de soixante jours en voyage sans réclamation de la part des créanciers du vendeur.

Art. 195. La vente volontaire d'un navire doit être faite par

8th. The sale of the vessel by an instrument in writing having a certain date,(30) and the supplies for outfits, equipping, and victualling the vessel, must be proved by the accounts, bills, or invoices, examined by the captain and adjusted by the ship's husband, a copy of which must be deposited in the clerk's office of the tribunal of commerce, before the departure of the vessel, or, at the latest, within ten days after her departure.

7th. The sums lent on bottomry, on the body, rigging, apparel, outfits, and equipment of the vessel, before her departure, must be proved by contracts certified by a notary, or under the private signature of the parties, duplicates of which must be deposited in the clerk's office of the tribunal of commerce, within ten days from their date.

8th. The premiums of insurance must be proved by the policies, or by extracts from the books of insurance brokers.

9th. The indemnity due to the freighters must be proved by judicial decisions, or by awards of arbitrators to whom the subject shall have been submitted.

Art. 193. The privileges of creditors are extinguished, Independently of the general causes of extinction of obligations,

By judicial sale, made according to the forms prescribed by the following title of this book,

Or, when after a voluntary sale, the vessel shall have made a sea voyage in the name and at the risk of the purchaser, and without objection on the part of the creditors of the vendor.

Art. 194. A ship is understood to have made a sea voyage,

When her departure and her arrival shall be proved to have taken place, in two different ports, within thirty days after the departure.

When, without having arrived in another port, more than sixty days have elapsed between her departure and return to the same port, or when the vessel, having sailed on a distant voyage, has been more than sixty days at sea, without any claim being made on the part of the creditors of the vendor.

Art. 195. The voluntary sale of a vessel must be made in écrit, et peut avoir lieu par acte public, ou par acte sous signatures privées.

Elle peut être faite pour le pavire entier, ou pour une portion du navire.

Le navire étant dans le port ou en voyage.

Art. 196. La vente volontaire d'un pavire en voyage ne préjudicie pas aux créanciers du vendeur.

En conséquence, nonobstant la vente, le navire ou son prix continue d'être le gage desdits créanciers, qui peuvent même, s'ils le jugent convenable, attaquer la vente pour cause de fraude.

TITRE II.

De la Saisie et Vente des Navires.

Art. 197. Tous bâtiments de mer peuvent être saisis et vendus par autorité de justice, et le privilèges des créanciers sera purgé par les formalités suivantes.

Art. 198. Il ne pourra être procédé à la saisie que vingt-quatre heurs après le commandement de payer.

Art. 199. Le commandement devra être fait à la personne du propriétaire ou à son domicile, s'il s'agit d'une action générale à exercer contre lui.

Le commandement pourra être fait au capitaine du navire, si la créance est du nombre de celles qui sont susceptibles de privilège sur le navire, aux termes de l'article 191.

Art. 200. L'hussier énonce dans le procès-verbal,

Les nom, profession, et demeure, du créancier pour qui il agit.

Le titre en vertu duquel il procède.
La somme dont il poursuit le paiement.

L'élection de domicile faite par le créancier dans le lieu où siège le tribunal devant lequel la vente doit être poursuivie, et dans le lieu où le navire saisi est amarré.

writing, and may be evidenced by a public instrument, or under private signature.

It may be made for the whole vessel, or a portion of the vessel, whether she be in port or at sea.

Art. 196. The voluntary sale of a vessel at sea, does not operate to the prejudice of the creditors of the vendor.

Consequently, the vessel or her price continues, notwithstanding the sale, as a pledge to the said creditors, who may even, if they deem it proper, contest the legality of the sale on account of fraud.

TITLE II.

Of the Seisure and Sale of ships and vessels.

Art. 197. All ships and vessels may be seized and sold by judicial authority,(31) and the privilege of creditors shall be extinguished by the following formalities :

Art. 198. No proceeding in regard to seizure shall take place, until the lapse of twenty-four hours after the judicial order for payment.

Art. 199. The order must be served on the person of the owner of the vessel, or at his domicil, if it relate to a suit against him by a general creditor.

The order may be served on the captain of the vessel, if the debt be of the number of those which are privileged according to the terms of article 191.

Art. 200. The bailiff states in his report,(32)

The name, profession, and residence, of the creditor for whom he acts:

The title or warrant authorizing his proceeding.
The amount of the debt to be recovered.

The domicil chosen by the creditor, in the place where the tribunal is held which has cognizance of the cause, and in that where the vessel seized is moored. (33)

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