De Zee, Volumen11

Portada
J.F.V. Behrns, 1889

Dentro del libro

Páginas seleccionadas

Contenido

162
222
207
301
315
452
دو
493
439
505

Otras ediciones - Ver todas

Términos y frases comunes

Pasajes populares

Página 478 - Wanneer een schip, uit hoofde van steeds bestaande droogten, ondiepten of banken, met zijne volle lading, noch van de plaats van waar het vertrekken moet, noch naar de plaats van deszelfs bestemming kan gevoerd worden, en alzoo een gedeelte der lading met ligters aangevoerd, of in ligters moet gelost worden, worden zoodanige ligterloonen niet als avarij beschouwd.
Página 299 - Indien het. des noods na verhoor van deskundigen. blijkt. dat door de gedane reparatie. de waarde van het schip meer dan een derde is vermeerderd. betaalt de verzekeraar.
Página 475 - De gagiën en het onderhoud van het scheepsvolk, indien het schip na het begin der reis , door eene vreemde mogendheid of door het uitbarsten van eenen oorlog wordt opgehouden, zoo lang schip en lading niet van alle wederzijdsche verbindtenissen zijn ontslagen. 19°. De bodemerij-premie van geldsommen tot dekking der onkosten, in avarij-grosse vallende, opgenomen.
Página 438 - Art. 257 - 1. De overeenkomst van verzekering bestaat. zoodra dezelve is gesloten; de wederzijdsche regten en verpligtingen van den verzekeraar en van den verzekerde nemen van dat oogenblik hunnen aanvang. zelfs vóór dat de polis is onderteekend. - 2. Het sluiten der overeenkomst brengt de verpligting van den verzekeraar mede. om de polis binnen den bepaalden tijd te teekenen en aan den verzekerde uit te leveren.
Página 414 - De zee-assurantie heeft bijzonderlijk tot onderwerp: het casco en de kiel van het schip, ledig of geladen, gewapend of niet, alleen of te zamen met...
Página 206 - He will also be required to find the course to steer by compass in order to counteract the effect of a given current, and to find the distance the ship will make good towards a given point in a certain time, and to work out practically the correction to apply to soundings taken at a given time and place, to compare with the depth marked on the chart.
Página 205 - A SECOND MATE must be seventeen years of age, and must have been four years at sea. IN NAVIGATION. — He must write a legible hand, and understand the first five rules of arithmetic, and the use of logarithms. He must be able to work a day's work complete, including the bearings and distance...
Página 410 - De verzekering kan tot voorwerp hebben alle belang, hetwelk op geld waardeerbaar, aan gevaar onderhevig en bij de wet niet is uitgezonderd.
Página 377 - Mei 1869 (Staatsblad n". 96) betrekkelijk de afgifte van zeebrieven en vergunningen tot het voeren van de...
Página 473 - De eerste wordt omgeslagen over het schip en de vrachtpenningen, en de lading; de laatste komt ten laste van het schip, of van het goed, afzonderlijk, hetwelk de schade geleden, of de onkosten veroorzaakt heeft.

Información bibliográfica