CCCCLXIX. REGIO DECRETO, SAN ROSSORE, 23 OTTOBRE 1904 (Pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del Regno il 28 novembre 1904, n. 277) Che stabilisce le zone di servitù militare attorno l'opera Collet dello sbarramento di Sampeyre. Firmato VITTORIO EMANUELE Controfirmato E. PEDOTTI sto RONCHETTI. Registrato alla Corte dei conti addì 23 novembre 1904. Vi CCCCLXX. REGIO DECRETO, SAN ROSSORE, 23 OTTOBRE 1904 (Pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del Regno il 30 novembre 1904, n. 279) Col quale è data facoltà al comune di Altamura di applicare nell'anno 1905 la tassa di famiglia col limite massimo di lire 1,000 (mille). Firmato VITTORIO EMANUELE Controfirmato L. LUZZATTI Visto RONCHetti. Registrato alla Corte dei conti addì 25 novembre 1901. CCCCLXXI. REGIO DECRETO, SAN ROSSORE, 23 OTTOBRE 1904 (Pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del Regno il 30 novembre 1904, n. 279) Col quale è data facoltà al applicare nell'anno 1904 la massimo di lire 100 (cento). NUELE comune di Mosso S. Maria di tassa di famiglia col limite Firmato VITTORIO EMA Controfirmato L LUZZATTI Visto RONCHETTI. Registrato alla Corte dei conti addi 25 novembre 1904. Reg. 19. Atti del Governo a f. 167. CCCCLXXII. REGIO DECRETO che autorizza il comune di Milano ad esercitare a trazione elettrica le linee tramviarie che da piazza del Duomo vanno rispettivamente a S. Vittore, a S. Cristoforo ed al ponte sul torrente Mossa, linea della Cagnola. 7 novembre 1904. (Pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del Regno il 30 novembre 1904, n. 279) VITTORIO EMANUELE III PER GRAZIA DI DIO E PER VOLONTÀ Della nazione Visto il Nostro decreto 6 aprile 1902, n. CXIX, che autorizza il comune di Milano ad esercitare a trazione elettrica una rete di linee tramviarie in quella città; Viste le istanze in data 25 luglio 1901, 9 novembre 1901 e 14 febbraio 1904, colle quali il comune di Milano ha chiesto di esercitare a trazione elettrica rispettivamente le tre linee tramviarie da costruirsi secondo i progetti contemporaneamente esibiti dalla piazza del Duomo alla Piazza Filangeri detta linea di S. Vittore, dalla piazza del Duomo a S. Cristoforo e dalla piazza del Duomo al ponte sulla Mossa detta linea della Cagnola; Vista la legge 27 dicembre 1896, n. 561, sulle tramvie a trazione meccanica e sulle ferrovie economiche; Visto il regolamento per l'esecuzione di detta legge approvato con Nostro decreto 17 giugno 1900, n. 306; Sentiti il consiglio superiore dei lavori pubblici ed il comitato superiore delle strade ferrate; Sulla proposta del Nostro ministro segretario di Stato pei lavori pubblici ; Abbiamo decretato e decretiamo: Articolo unico. Il comune di Milano è autorizzato ad esercitare a trazione elettrica le linee tramviarie da piazza del Duomo a S. Vittore, da piazza del Duomo a S. Cristoforo e da piazza del Duomo al ponte sul torrente Mossa (linea della Cagnola), giusta i progetti in data 25 luglio 1901, 9 novembre 1901 14 febbraio 1904 visti, d'ordine Nostro, dal ministro segretario di Stato pei lavori pubblici. Tale autorizzazione è accordata sotto l'osservanza delle disposizioni della legge 27 dicembre 1896, n. 561, sulle tramvie a trazione meccanica e sulle ferrovie economiche, del regolamento 17 giugno 1900, n. 306, dalla medesima derivante, nonchè dalle condizioni contenute nell'annesso disciplinare in data 1° luglio 1904 accettato dal comune di Milano. Ordiniamo che il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sia inserto nella raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti del Regno d'Italia, mandando a chiunque spetti di osservarlo e di farlo osservare. Dato a San Rossore, addì 7 novembre 1904. VITTORIO EMANUELE Registrato alla Corte dei conti addi 25 novembre 1904. TEDESCO. REGIA PREFETTURA DELLA PROVINCIA DI MILANO DISCIPLINARE per l'autorizzazione all'esercizio con trazione elettrica delle tramvie in Milano, piazza del Duomo-San Vittore; piazza del Duomo-San Cristoforo e piazza del Duomo al ponte sul torrente Mossa per la Cagnola. Art. 1. Le linee tramviarie che formano oggetto della presente autorizzazione sono le seguenti: 1o Linea per San Vittore. La linea di San Vittore staccandosi dall'anello di piazza del Duomo, segue prima la via Mercanti, attraversa la Piazza Cordusio, percorre la via Dante e giunta al largo Cairoli, piega per la via San Giovanni sul Muro che percorre in tutta lunghezza; indi prosegue pel corso Magenta fino alla via Nirone, percorre breve tratto di via Nirone e Sant'Agnese, attraversa la piazza di Sant'Ambrogio, indi piega per via San Vittore, che percorre fino all'incontro con via Filangeri, e continua lungo questa via fino a piazza Filangeri, dove ha fine. La linea è a doppio binario per metri lineari duemilacentottantotto e centimetri settanta (2,188.70); a binario semplice per metri lineari sessantanove e centimetri settanta (69.70). Il posteggio fine linea misura metri ventiquattro e centimetri sessanta (24.60). La lunghezza complessiva della linea è di metri duemiladuecentottantatre (2,283.00). Ha in comune colle linee di Porta Garibaldi, Porta Sempione, Porta Magenta, Tenaglia-Canonica, Tenaglia Bramante e Ferrovia Nord, la tratta lungo la piazza Cordusio e via Dante fino a via Meravigli. Ha in comune colle suddette linee, escluse le linee di Porta Garibaldi e Porta Magenta, la rimanente tratta di via Dante. Il tratto esclusivo alla linea di San Vittore misura metri millecinquecentosedici e centimetri sessantasette (1,516.67). 2o Linea per San Cristoforo. La linea di San Cristoforo, staccandosi dall'anello di piazza Duomo, segue fino all'ex Dazio di Porta Ticinese il binario della linea di Porta Ticinese, indi, piegando a destra, segue per breve tratto la linea di circonvallazione in viale Genova fino alla strada comunale per San Cristoforo. A partire da Porta Ticinese, la linea è a doppio binario per metri lineari novanta sette e centimetri venticinque (97. 25), La lunghezza totale da Porta Ticinese è di metri lineari duemiladiciotto e centimetri ottantatre (2,018. 83), e da piazza del Duomo di metri lineari tremilaseicentosettantotto e centimetri settantadue (3,678.72). Ha in comune colla linea di Porta Genova e di Porta Ticinese la tratta fino all'ex Dazio di Porta Ticinese, colla linea di circonvallazione un breve tratto in viale Genova. Ha in uso promiscuo con la tramvia elettrica per MilanoCorsico, esercita dalla Società generale Edison di elettricità, la tratta dall'ex Dazio di Porta Ticinese fino a San Cristoforo. 3 Linea per la Cagnola, da Piazza del Duomo al ponte sul torrente Mossa della Cagnola. |
